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Mar del Plata, jueves 3 de septiembre de 2026
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LA PELEA Y EL ORIGEN DEL DODGE EN LOS DUKES DE HAZZARD

PORQUE LOS DUKES DE HAZZARD UTILIZARON UN DODGE

Desde el año 1979 y hasta 1985 La CBS emitió al aire capítulos estrenos de esta maravillosa serie.

El condado de hazzard era el escenario para que los primos Bo y Luke Duke se lucieran a bordo del Dodge Charger del año 1969, el más potente y veloz de la época. La serie reunía todos los condimentos, acción con las carreras y persecusiones más locas, reflexión con el Tío Jesse, humor con Rosco, Boos Hogg, Enos y Clectus. No podía faltar algo de sensualidad aportado por la prima Daisy y algunas chicas eventuales que aprecian en diferentes capítulos.

La historia era simple, los Duke era una familia acostumbrada a contrabandear licor en los años 30 ya que en esa época estaba prohibido destilar y transportar licor o whisky.

Si bien el contexto de esa actualidad (fines de los 70) era totalmente diferente, es como que adaptaron la historia a esas épocas. La cita era diaria y los que en esos años cursábamos la primaria no podíamos dejar de verlo y luego jugar a ser uno de los primos con su auto super veloz.

Pero la historia tiene mística ¿por qué usaron un Dodge charger y no otro vehículo mas actual?

Resulta que ese modelo de Dodge fue el mas rápido que jamás haya corrido en Daytona, pero además todo se remonta a una pelea. La pelea de Ford con los hermanos Dodge.

Los Dodge: de socios de Ford a íconos del contrabando

La historia de los hermanos John y Horace Dodge es una de las más decisivas en la industria automotriz estadounidense. Su vínculo con Henry Ford comenzó como una alianza estratégica: los Dodge fabricaban motores, transmisiones y casi todos los componentes mecánicos de los primeros modelos Ford. Ante la falta de liquidez, Ford les otorgó acciones equivalentes al 10% de la compañía, convirtiéndolos en socios clave.

Con el éxito del Modelo T, Ford centralizó las decisiones financieras y restringió información, lo que generó tensiones con los Dodge. Tras doce años de unión, la relación se volvió insostenible. En 1913–1914, los hermanos rompieron definitivamente con Ford y fundaron su propia marca: Dodge Brothers Motor Car Company. El primer modelo, lanzado en 1914, fue un éxito inmediato: más de 45.000 unidades vendidas en el primer año, un récord histórico para un debut. La salida de los Dodge dejó a Ford sin sus principales proveedores y marcó el inicio de una competencia directa entre ambas marcas. En poco tiempo, Dodge se convirtió en el segundo fabricante más vendido de Estados Unidos, consolidando su independencia.

(Así se hubiesen visto los Duke en los años 30)

De la fábrica al camino: los Dodge en la Ley Seca

Durante la Ley Seca (1920–1933), los bootleggers —contrabandistas de alcohol— encontraron en los autos Dodge el aliado perfecto para sus operaciones clandestinas. Su elección no fue casual: los vehículos ofrecían potencia, resistencia y discreción, tres cualidades esenciales para escapar de la policía y recorrer largas distancias por caminos rurales.

  1. Motores robustos: los Dodge montaban motores L-head de cuatro cilindros con bloque de acero, más resistentes que los de Ford. Permitían mantener altas velocidades sin fallas mecánicas.
  2. Chasis fuerte: su estructura de acero soportaba grandes cargas sin deformarse, ideal para transportar cientos de litros de alcohol por terrenos difíciles.
  3. Velocidad superior: aunque no eran deportivos, superaban en aceleración y velocidad a los autos policiales de la época.
  4. Fiabilidad mecánica: su reputación como “autos que nunca te dejan tirado” los convirtió en símbolo de confianza entre los contrabandistas.
  5. Apariencia común: su aspecto cotidiano permitía camuflar cargamentos sin despertar sospechas.

Cada dato revela lo místico de la serie y la rivalidad entre las marcas que tiene sus orígenes en una pelea entre personas reales.

El recuerdo de esta gran serie nos devuelve por un momento a esa época, nos enseña algo mas sobre la historia de esas empresas y nos atrapa nuevamente como cuando éramos niños.

Ahora volvamos al nuestro presente!

 

Soy Beto Codagnone, deja tu comentario que te leo.